zdk是什么意思？ZDK電機是直流電機的一種，通常應用在一些工業(yè)和商業(yè)的場合，作為機械設(shè)備、生產(chǎn)線、傳送帶等等的驅(qū)動電源。ZDK電機在性能上較傳統(tǒng)的直流電機更為優(yōu)異，具有高效率、低噪音、低維護的特點，因此被廣泛應用于各種需要靜音、那么，zdk是什么意思？一起來了解一下吧。
火車票上的Z代表直達特快列車，T代表特快列車，K代表快速列車，D代表動車，G代表是高鐵，N代表管內(nèi)快速列車，L、A代表臨時旅客列車，Y代表旅游列車，沒有字母的就是普通列車了。
字母Z代表的是直達列車，它只在始發(fā)站和終點站停車，中途不停車，也有一些中間有?？空荆@些?？空静欢唷?/p>
字母T代表的是特快列車，這類列車只要是經(jīng)過省級城市（也有一些重要的地級市），一般最高時速160km。
字母K代表的是快速列車。
字母D代表的是動車組旅客列車（即動車）的第一個拼音字母。動車主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，一般每節(jié)車廂都有動力。
字母G代表的是高鐵，高速動車組旅客列車，在我國高鐵它的時速一般在300km以上，所以字母G就代表高速動車組旅客列車。
字母L代表的是臨時旅客列車，只要在一些長假時開行，如春運、特殊節(jié)日假期。
字母A代表的是按需臨時旅客列車。這是不管什么時候，只要有需要就增加列車的就是按需臨時旅客列車。
字母Y代表的是旅游列車，主要是針對一些著名的旅游景點開設(shè)的專屬列車或者在大城市開行的列車。
ZDK--窄軌單開道岔
9--軌距900mm
43--軌型43kg/m
7 --型號為7號
50--曲率半徑為50m
單開道岔型號.
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。
單開道岔轉(zhuǎn)轍器是用來引導機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。單開道岔轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。
單開道岔轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。單開道岔叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。單開道岔連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣。
k代表的是里程號,至于前面的視工程而定,比如在地鐵盾構(gòu)中分為左右線并行開挖,那么YDk就是右線段的開挖里程,ZDK就是左線段的開挖里程.Y,Z是左右的拼音簡寫而已
K是快速旅客列車的拼音的第一個字母。是介于特快列車和普通列車之間的旅客列車，停站較多，基本上都采用25G型空調(diào)車廂，最高行駛速度120km/h。T是特快旅客列車的拼音的第一個字母。是比快速列車要高一級的旅客列車，停站比快速列車要少，原來基本上都是市一級車站才停車，但是這些年一些縣級車站也都有停站了，采用25K型空調(diào)車廂，最高行駛速度140km/h。Z是直達特快旅客列車的拼音的第一個字母。比特快列車更高一級，停站較少，一般都是市一級的車站才有停車，采用25T型空調(diào)車廂，最高行駛速度160km/h。上述三種等級的列車，都是行駛在普通鐵路線上的。D是動車組列車拼音的第一個字母。
以上就是zdk是什么意思的全部內(nèi)容，ZDK系列單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉sh08線。
